天窗通常安裝在車輛的頂部，并通過導(dǎo)軌打開和關(guān)閉，天窗導(dǎo)軌的整體結(jié)構(gòu)強度和可靠性也是設(shè)計中需要綜合考慮的因素。關(guān)于車輛天窗導(dǎo)軌的制作方法，下面就為大家簡單介紹。

　　導(dǎo)軌包括細(xì)長的車身，車身和車身描述了裝配區(qū)域，天窗機械裝配區(qū)域，而滾動式遮陽簾裝配區(qū)域形成了一個有機整體，包括天窗機械裝配區(qū)域位于車身裝配區(qū)域之間和快門組件區(qū)域，并設(shè)置了快門組件區(qū)域。

　　天窗機械組件區(qū)域設(shè)置有多個安裝槽，用于組裝天窗機械組件，機械組件引導(dǎo)組件，氣桿支撐組件，并具有傾斜的側(cè)壁和/或傾斜的底部。導(dǎo)向裝置還包括用于頂部襯套組的組裝區(qū)域，該組裝區(qū)域位于卷簾組裝區(qū)域的下方。

　　車輛天窗導(dǎo)軌設(shè)計合理，功能豐富，可以支持雙輥遮陽板功能的實現(xiàn)，優(yōu)化了導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)強度，并顯著提高了天窗總成和車身的強度。它具有很強的可塑性，可以根據(jù)實際需要加工各種匹配結(jié)構(gòu)，以達到所需的功能。