汽車(chē)玻璃升降器導(dǎo)軌的橫截面通常為U0槽，U0槽的兩端設(shè)計(jì)成弧形結(jié)構(gòu)，以擋住玻璃導(dǎo)槽，下面就簡(jiǎn)單了解汽車(chē)玻璃升降器導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)優(yōu)點(diǎn)。

　　為防止其脫落，汽車(chē)玻璃升降器導(dǎo)軌和焊接導(dǎo)軌通過(guò)夾緊，纏繞和螺栓連接進(jìn)行連接。夾緊連接用于在門(mén)焊接導(dǎo)軌的末端開(kāi)一個(gè)孔，并在安裝導(dǎo)軌上延伸一個(gè)鉤以進(jìn)行配對(duì)連接。

　　這種連接結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌安裝方便，但孔和掛鉤的擺動(dòng)不應(yīng)太大。通常，孔的寬度比鉤子的寬度大LMM。掛鉤的強(qiáng)度也很重要，否則玻璃在提升過(guò)程中會(huì)被卡住并搖晃，導(dǎo)軌中常見(jiàn)的連接方法是卡扣連接。

　　將用螺栓固定的導(dǎo)軌焊接到安裝導(dǎo)軌上部的安裝支架上，然后用螺栓將其固定�；�道安裝牢固，不易搖晃和變形。它很少在門(mén)上使用：安裝導(dǎo)軌和焊接導(dǎo)軌之間的連接處斷裂，斷裂距離通常約為ZMM。在設(shè)計(jì)中，應(yīng)盡量縮短裂紋的距離，以免影響玻璃吊裝的穩(wěn)定性。

　　對(duì)于某些在過(guò)渡點(diǎn)具有較大橫截面變化的汽車(chē)玻璃升降器導(dǎo)軌，設(shè)計(jì)主要考慮諸如易于安裝等因素。如果制造精度不好，則這種結(jié)構(gòu)的導(dǎo)軌對(duì)門(mén)玻璃的抬起有很大的影響，甚至?xí)�發(fā)生窗戶抬起的停滯故障，請(qǐng)嘗試確保它的一致性。